506909 RIB reactie op de motie Noodmaatregel parkeeroverlast Sluisdijkbuurt Muizenplan

Aan de leden van de gemeenteraad,

Op 7 juli 2025 heeft de gemeenteraad de motie “Noodmaatregel parkeeroverlast Sluisdijkbuurt/Muizenplan” aangenomen. In deze motie is aangegeven dat bewoners in de Sluisdijkbuurt erg moeilijk een parkeerplaats kunnen vinden, met name in de avonduren. In de motie wordt gesteld dat er een tijdelijke praktische oplossing nodig is om op korte termijn de parkeerdruk te verlichten. En dat de Sluisdijkgarage mogelijkheden biedt om (tijdelijk) extra parkeerbehoefte uit de buurt op te vangen.

Het verzoek aan het college (geformuleerd in punt 1 van de motie) is om tijdelijk alle vergunninghouders uit de Sluisdijkbuurt de mogelijkheid te bieden om hun auto te parkeren in de Sluisdijkgarage, zonder extra kosten. Het college gaat ervan uit dat hier met vergunninghouders bedoeld is, de houders van een ontheffing voor de blauwe zone.
Het verzoek is daarnaast te onderzoeken welke aanvullende (tijdelijke en structurele) maatregelen genomen kunnen worden om de parkeerdruk in deze buurten te verlichten (punt 2) en de gemeenteraad te informeren over de voortgang van dit onderzoek en de mogelijke vervolgstappen (punt 3).

In deze raadsinformatiebrief leest u eerst een beschrijving van de huidige situatie. Vervolgens wordt ingegaan op de gevolgen van de uitvoering van de noodmaatregel (het eerste deel van de motie) En daarna vindt u de oplossingsrichting die het college heeft gekozen.

Huidige situatie parkeerdruk Sluisdijkbuurt

In mei 2025 heeft verkeersonderzoekbureau Trajan parkeertellingen gehouden in de gehele gemeente Den Helder. Hierbij is op verschillende momenten in de week de parkeerdruk in kaart gebracht. Uit de tellingen blijkt dat in de Sluisdijkbuurt doordeweeks en overdag meestal voldoende ruimte is om te parkeren. De bezettingsgraad is in de buurt dan ca. 60 procent. Bij een parkeerdruk boven de 85% (dan is 15% procent van de parkeerplaatsen niet bezet op een meetmoment) ontstaat een risico op verkeersoverlast omdat automobilisten langer moeten zoeken naar een plek. Dat is een situatie die regelmatig voorkomt op het parkeerterrein aan de Gravenstraat. In de avond/nacht en in het weekend is de parkeerdruk in de buurt hoog.
Voor de Sluisdijkgarage geldt dat de bezettingsgraad het merendeel van de tijd ligt tussen de 50 en 60 procent. Er is dan voldoende ruimte. Als er echter reguliere of incidentele activiteiten zijn in de binnenstad, zoals weekmarkt of Juttersmarkt, gaat de parkeerdruk richting de 100 procent. De parkeerdruk varieert dus door de week en is afhankelijk van activiteiten in het stadshart.

Consequenties uitvoering motie

Bij uitvoering van de onder punt 1 van de motie genoemde maatregel ontstaat er een onwenselijke situatie:
 

1.  Bewoners die binnen 250 meter van de parkeergarage wonen kunnen momenteel voor €25,- per maand een abonnement voor de garage aanschaffen. Momenteel zijn er ca.100 abonnementhouders. Als bewoners die verder weg wonen ook in de garage parkeren ontstaat niet alleen een hogere parkeerdruk maar ook een ongelijke financiële behandeling van parkeerders. De abonnementhouders betalen op jaarbasis € 300,- terwijl de ontheffing houders van de Sluisdijkbuurt jaarlijks € 44,55 betalen. Compensatie van de abonnementhouders kost ca. € 25.000, terwijl het serviceniveau voor abonnementhouders afneemt.
2. Belangrijker dan de directe financiële aspecten zijn de negatieve effecten op economische vitaliteit van het stadshart en de bereikbaarheid voor automobilisten. Bezoekers hebben als gevolg van de voorgestelde maatregel nog minder mogelijkheden om - op het moment dat er activiteiten zijn - een parkeerplaats te vinden in het centrum van Den Helder. Dit gaat in tegen de doelstelling die in samenspraak met de Helderse Ondernemersvereniging Binnenstad (HOB) is vastgesteld om de bereikbaarheid van het stadshart juist te verbeteren.

Het college acht de noodmaatregel dan ook niet uitvoerbaar. Er liggen echter wel structurele oplossingen in het verschiet.

Onderzoek benutting en uitbreiding parkeercapaciteit

Op 10 juni 2025 heeft uw raad de Nota maatwerk Parkeernormen centrum Den Helder vastgesteld. Het college heeft bij de vaststelling van de nota aangegeven dat er kansen liggen om de parkeercapaciteit structureel te vergroten. Het college onderzoekt de mogelijkheden om de bezetting van de parkeergarages te optimaliseren. De garage Palmplein onder de voormalige DEKA markt staat momenteel leeg en de Koninckshoekgarage wordt suboptimaal benut.
Het college werkt aan het beschikbaar maken van het tweede dek van de Koninckshoekgarage voor bezoekers en verkent de mogelijkheid voor de aankoop van garage Palmplein.
Voor het vergroten van de parkeercapaciteit in de Sluisdijkbuurt loopt een onderzoek naar de mogelijkheid om een extra parkeerdek aan te brengen.

In een beeldvormende avond zal het college u hier verder over informeren. Het college zal u hiervoor een agenderingsverzoek doen.

Met deze raadsinformatiebrief wordt de motie afgedaan. Met de kennis van nu en als voorafgaand aan het indienen overleg had plaatsgevonden, was een andere gezamenlijke route in relatie tot de motie gekozen.

Den Helder, 7 oktober 2025.

Met vriendelijke groet,
burgemeester en wethouders van Den Helder,

J.A. (Jan) de Boer MSc. burgemeester

J. (Jeroen) van Egerschot MBA loco-gemeentesecretaris